ダイハツ工業は、主力車種「タント」などの部品に不具合が見つかったとしておよそ10万4,000台のリコールを国土交通省に届け出ました。車両の傾きを抑える「フロントスタビライザ」と呼ばれる装置に、製造工程でさび止めなどの液体が残ったことで強度が下がり、走行中に折れる可能性があるということです。ダイハツにはこれまでに123件の不具合が報告されています。
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